k8凯发仪表(图)-天津ic卡燃气流量计-流量计：

性能方面应该掌握

把握这种流量计产品的时候，各位朋友还能够知道的是，实际的产品在压力损失方面是很小的。并且从使用环境方面能够知道的是，对于粘度比较低、没有强腐蚀性、清洁液体等多个部分的情况都应该很认真的来把握，这样才能够对于内容了解到更多。

经过这些对于涡轮流量计特点的把握之后，各位朋友对于产品使用各个部分的情况便可以更好的来分析。并且在把握产品的时候，人们还能够了解到，产品在技术含量方面是很高的。希望各位需求者都能够认真的来掌握这些内容，对于产品具有更好的掌握。

气体涡轮流量计输出的脉冲频率信号不受流体物性和组分变化的影响，即仪表系数在一定雷诺数范围内仅与旋涡发生体及管道的形状尺寸等有关。

气体涡轮流量计工作原理

气体涡轮流量计采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和*磁铁一起固定在壳体上。

剔除异常旋涡周期减小随机误差 图1是实测的旋涡周期。由图1可以发现，某些旋涡周期很小，若直接计算流量，将导致流量很大，因此，需要对很小的旋涡周期作适当处理。正常情况下，相邻数据之间的变动应在一定范围之内，超出正常范围的数据应视为异常值。为此，将采样数据相邻两点之间的差值的*值累加，再对总累加值平均后得到采样数据两点之间的平均变动值△。若两个采样点Ti和Ti+1之间变动值∣Ti-Ti+1∣>a△（a值可根据信号的具体情况设定，本文取a=3），则认为Ti+1为异常值。剔除异常值后，用式（3）依次计算相同时间间隔内的平均流量，结果显示平均流量波动不大，对柴油机所有的工况，流量随机误差均小于2%。这使下面的系统误差分析和修正系数计算成为可能。图2是按上述方法处理异常旋涡周期后得到的转速为1000r/min时的平均流量Qev和随机误差。

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